พบคนตายแล้วจากถุงลมนิรภัยแรงดันสูง เช็กยี่ห้อ รุ่นรถยนต์ เข้าข่ายต้องเปลี่ยนด่วน

พบผู้บาดเจ็บ รวมทั้งตาย จาก ถุงลมนิรภัย แรงดันสูงแล้ว เช็กยี่ห้อ รุ่นรถยนต์ เข้าข่ายต้องเปลี่ยนด่วน เพจ “Drama-addict” เพียงถุงลมทำงาน เศษโลหะก็พุ่งทิ่มร่างกายผู้ขับแล้ว

วันที่ 23 เดือนพฤศจิกายน 65 มีการกล่าวว่า ภายหลังที่ สภาองค์กรของผู้บริโภค ประชาสัมพันธ์แจ้ง ผู้ใช้รถอีกราว 6 แสนคัน เข้าข่ายต้องเปลี่ยน ถุงลมนิรภัยหลังจากพบ มีแรงดันสูงกว่าปกติ

ถุงลมนิรภัย ทั้งนี้ เฟซบุ๊กเพจ “Drama-addict” ได้โพสต์เนื้อความประชาสัมพันธ์

ให้ผู้ครอบครองรถยนต์ ยี่ห้อต่าง ๆ ราว 6 แสนคัน ที่ยังไม่ได้รับการตรวจสอบ รวมทั้งแก้ไขถุงลมนิรภัย ยี่ห้อทาคาตะ นำรถเข้ามา รับการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฟรี โดยไม่มีค่าใช้จ่าย

พร้อมยังบอกด้วยว่า จากการพูดคุยกันกับ อ.สมิทธิ์ ศรีสนธิ์ นายกสมาคม แพทย์นิติเวชแห่งประเทศไทย ล่าสุดพบว่า มีผู้บาดเจ็บ/ตาย จากถุงลมนิรภัยทาคาตะ ที่ทำงานผิดพลาด รวม 6 คน แบ่งเป็นตาย 3 บาดเจ็บสาหัส 3 โดยเคสที่ห้าเกิดเดือน 9 ส่วนเคสที่หก เพิ่งเกิดไม่กี่วันนี้

ปกติ ถุงลมนิรภัยมีไว้ปกป้องชีวิตคนขับขี่จากอุบัติเหตุ ยกเว้นถุงลมนิรภัย ยี่ห้อทาคาตะ ซึ่ง เป็นยี่ห้อที่มีใช้ แพร่หลายลำดับต้น ๆ ในโลก ร่วมร้อยล้านคัน ถุงลมนิรภัยของยี่ห้อนี้ ดันสร้างแรงดันอากาศมากเกินไป

กระทั่งเกิดแรงระเบิด ทำให้ชิ้นส่วนที่เป็นโลหะ ของรถรวมทั้งถุงลมพุ่ง เข้าใส่ผู้ขับราวกับห่าลูกกระสุน ทำให้มีผู้บาดเจ็บ รวมทั้งตายมากมายทั่วโลก เพราะถุงลมยี่ห้อนี้ เอาเฉพาะอเมริกาที่เดียวนี่ตายเป็นร้อย เจ็บหนักหลายพันคน

เดี๋ยวนี้ บริษัทผู้ผลิตถุงลมนิรภัย ได้ล้มละลายไปเรียบร้อย แต่ว่ายังมีถุงลมนิรภัย รุ่นนี้ติดตั้งในรถทั่วโลก อีกเยอะแยะ เฉพาะในไทย มีหกแสนคันที่ยังเหลือ ราวกับคุณมีกับดัก ติดอยู่หน้ารถตนเอง รอเวลาปะทุออกมา

รวมทั้งที่น่าสะพรึงกลัวคือ ไม่ต้องชนแรงมาก เพียงชนแรงพอ ที่จะให้ถุงลมนิรภัยทำงาน มันก็จะสร้างแรงอัด ที่รุนแรงกระทั่งเศษโลหะแตก รวมทั้งพุ่งทิ่มร่างกายผู้ขับแล้ว

ทั้งนี้ คนซื้อสามารถเข้าไป ตรวจตราว่ารถยนต์เข้าข่าย ที่ต้องเปลี่ยนถุงลมนิรภัยหรือไม่ ที่

• www.checkairbag.com
• เว็บของกรมการขนส่งทางบก สายด่วนโทร. 1584
• เว็บของสภาองค์กรของผู้บริโภค www.tcc.or.th

หากพบว่ารถยนต์ เข้าข่ายต้องเปลี่ยน สามารถติดต่อ ศูนย์รถยนต์เพื่อนำเข้าไปเปลี่ยน ถุงลมนิรภัยได้ฟรี ถ้าหากว่าถูกปฏิเสธ ไม่รับเปลี่ยนถุงลมนิรภัย หรือถูกเรียกเก็บค่าบริการ ร้องเรียนได้ที่ สคบ. โทรสายด่วน 1166 รวมทั้งร้องเรียนออนไลน์ ที่เว็บ complaint.ocpb.go.th หรือสภาองค์กรของผู้บริโภค.

เช็กยี่ห้อ รุ่นรถยนต์ เข้าข่ายต้องเปลี่ยนถุงลมนิรภัย หลังจากพบแรงดันสูงกว่าปกติ

สภาองค์กรของผู้บริโภค ประชาสัมพันธ์ แจ้งผู้ใช้รถอีกราว 6 แสนคัน เข้าข่ายต้องเปลี่ยนถุงลมนิรภัย หลังจากพบมีแรงดันสูงกว่าปกติ โดยสามารถเช็กรุ่น รวมทั้งยี่ห้อรถที่ต้องเปลี่ยน ได้ผ่านเว็บ

“สภาองค์กรของผู้บริโภค” เคยโพสต์เนื้อความ ประชาสัมพันธ์ผ่านเฟซบุ๊กเพจ ให้ผู้ใช้รถยนต์ยี่ห้อต่าง ๆ ราว 6 แสนคัน ที่ยัง ไม่ได้รับการตรวจตรารวมทั้งแก้ไขถุงลมนิรภัย นำรถเข้ามา รับการเปลี่ยนถุงลมนิรภัยฟรี โดยไม่มีค่าใช้จ่าย โดยบอกว่า ช่วงก่อนหน้านี้ พบว่ามีคนขับขี่รถ ในหลายประเทศได้รับอันตราย จากถุงลมที่สร้างแรงดัน ที่สูงกว่าปกติ รวมทั้งถัดมามีการขอคืน (Recall) ผู้ใช้รถที่เข้าข่ายต้องตรวจทาน รวมทั้งให้นำรถเข้ามาเปลี่ยน ชุดสร้างแรงดันของชุดถุงลม

ในไทยเองนั้น บริษัทรถยนต์ต่าง ๆ ได้เรียก Recall ผู้ใช้รถที่เข้าข่ายต้อง ตรวจสอบเหมือนกัน ซึ่งทำมาตั้งแต่ปี 2556 แล้ว กระทั่งขณะนี้แก้ไขไปแล้วกว่า 1 ล้านคัน จากทั้งหมดราว 1.7 ล้านคัน แต่ว่าเดี๋ยวนี้ยังคง มีรถยนต์อีกกว่า 6 แสนคัน ที่ยังไม่ได้รับการตรวจสอบรวมทั้งแก้ไขถุงลมนิรภัย

ถุงลมรุ่นที่มีปัญหาขณะนี้ กระจายอยู่ทั่วถนน บางทีอาจเป็นรถของคุณเอง รถของครอบครัวคุณ หรือคนที่คุณรู้จัก เป็น 1 ใน 6 แสนคันหรือไม่

ทั้งนี้ สามารถตรวจสอบยี่ห้อ รวมทั้งรุ่นรถยนต์

ที่ต้องเข้ารับ การเปลี่ยนถุงลมนิรภัย โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายอะไรก็ตาม ทั้งหมด ได้ที่เว็บไซต์ https://www.checkairbag.com/

นางสาวสารี อ๋องสมหวัง เลขาธิการสภาฯ กล่าวลำดับเหตุการณ์ กรณีถุงลมนิรภัยของ TAKATA ผิดพลาด ในระหว่างการออกข่าว ประเด็น “ถุงลมนิรภัย อุปกรณ์ช่วยชีวิต หรือระเบิดเวลา” ว่า ถุงลมนิรภัยยี่ห้อดังกล่าว มีแรงดันมากเกินไป กระทั่งทำให้ถุงลมแตก เป็นสาเหตุให้ชิ้นส่วนโลหะ กระเด็นออกมา เป็นเหตุของการสูญเสียเสีย ด้วยสาเหตุนั้น ตั้งแต่ปี 2557 รถยนต์ 4 ค่ายยักษ์ อาทิเช่น โตโยต้า ฮอนด้า มาสด้า รวมทั้งนิสสัน ได้ขอคืนรถยนต์กว่า 3.4 แสนคันจากสาเหตุ ถุงลมนิรภัยผิดพลาด

เลขาธิการ สภาฯ กล่าวต่อว่า ในปี 2559 มีรถจากค่ายญี่ปุ่น รวมทั้งยุโรปเกือบจะ 100 ล้านคัน ถูกเรียกเคลม พบมีผู้บาดเจ็บจากเหตุถุงลมฯ ระเบิดมากยิ่งกว่า 100 ราย รวมทั้งเสียชีวิต 8 ราย จนกระทั่งมาปี 2560 ศาลสั่งให้บริษัท ทาคาตะจ่ายชดเชยเป็นเงินสูงถึง 1 พันล้านดอลลาร์ สหรัฐฯ หรือราว 3 หมื่นล้านบาท กระทั่ง บริษัทต้องยื่นขอล้มละลาย

ความบกพร่องของถุงลมนิรภัย เดี๋ยวนี้มีรถยนต์ ในประเทศไทยมากกว่า 6 แสนคัน ที่ยังไม่ได้รับการ ตรวจสอบรวมทั้งแก้ไขถุงลมนิรภัย ซึ่งมีอยู่ 8 ยี่ห้อ ใช้ถุงลมนิรภัยของ TAKATA AIRBAG” นางสาวสารี ระบุว่า ถึงแม้ก่อนหน้านี้ รถยนต์มีการแก้ไขเปลี่ยนแปลง ถุงลมนิรภัยไปแล้วกว่า 1 ล้านคัน จากทั้งหมด ราว 1.7 ล้านคัน

แต่ว่าก็อยากให้ ผู้บริโภคที่ครอบครองรถยนต์ทั้ง 8 ยี่ห้อ (บีเอ็มฯ มาสด้า ฮอนด้า มิตซูบิชิ นิสสัน โตโยต้า ฟอร์ด เชฟโรเลต) มีการใช้ถุงลมของ TAKATA นำรถไปตรวจสอบที่ศูนย์บริการ หรือเข้าไปตรวจสอบ ได้ที่เว็บสภาองค์กรของผู้บริโภค https://www.tcc.or.th หรือเว็บ ของกรมขนส่งทางบก ซึ่ง การปรับเปลี่ยนทั้งหมด ผู้บริโภคต้องไม่มีค่าใช้จ่ายอะไรก็ตามทั้งสิ้น

นายชีพ น้อมเศียร ผู้อำนวยการสำนักวิศวกรรมยานยนต์ กรมการขนส่งทางบก บอกว่า กรณีรถยนต์ ที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข เปลี่ยนถุงลมนิรภัย จะมีการบูรณาการข้อมูล กับทางทะเบียน หากรถดังกล่าว มาชำระภาษี จะได้รับการแจ้งเตือนให้ไป เปลี่ยนถุงลมนิรภัย

นอกเหนือจากนั้น กรมการขนส่งทางบก ตั้งคณะกรรมการขึ้นมาดูแลเรื่องนี้ โดยเฉพาะ การสื่อสารประชาสัมพันธ์ ให้ผู้ครอบครองรถรับรู้ รวมถึงผลเสียของการไม่มา เปลี่ยนถุงลมนิรภัย รวมทั้งระหว่างนี้ ก็จะประชาสัมพันธ์ทุกวิถีทาง กรณีรถยนต์ ที่อยู่ต่างจังหวัด สามารถตรวจสอบ ได้ที่ขนส่งจังหวัดทุกจังหวัด หรือที่สถานตรวจสภาพรถเอกชน (ตรอ.) ใกล้บ้าน

ที่มาจาก เฟซบุ๊ก Drama-addict